Tesla Inc (TSLA)

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Dylan Germain Il y a 1 heure

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Pierre David Il y a 2 heures

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abc def Il y a 17 heures

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comme toujours Ledru est à côté de la plaque. suivant l'évolution de Tesla , certains changerons de côté pro ou anti

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Eric Michaux 19/05/2024 10:24

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Une bonne en passant, aux USA ça coûte tellement cher de faire réparer une Tesla qu'elles croupissent dans les casses aux USA, les gérants de cassés ont trouvé une combine ils revendent en Ukraine, oui la guerre n'arrête pas le business puis elles sont réparées là bas. l'Ukraine étant un des pays européens où il y le plus de véhicules électriques. Maintenant sont elles toujours conforment aux crash-tests c'est une autre histoire. En Europe aller chez un carrossier pour réparer une Tesla n'est pas évident ils ne veulent pas les faire en général...

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ED54 Il y a 13 heures

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C'est normal que les réparations de TSLA coûtent un bras. Une bonne partie du châssis et de la carrosserie est en aluminium pour des raisons d'économie de poids. Le problème de l'alu par rapport à l'acier, c'est que cela ne se répare pas. Quand on a un accident, c'est l'intégralité de la pièce qu'il faut changer (on ne peut pas découper et ressouder aussi facilement qu'avec l'acier). Résultat, ça coûte un bras, et bien souvent, cela coûte plus cher que la valeur vénale du véhicule. Dans ce cas, c'est direction la casse... Pas sûr que les TSLA soient des véhicules si écologiques que ça finalement.

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Eric Michaux 19/05/2024 9:39

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La compagnie de location de voitures Hertz avait de grandes ambitions du côté de l’électrique, ayant passé une commande de 100 000 véhicules à Tesla en 2021. Trois ans plus tard, la dure réalité du marché américain l’a rattrapée. Estimant avoir perdu 195 millions $ américains (environ 267 millions $ canadiens) uniquement en dépréciation à la revente au cours du premier trimestre par rapport à la même période en 2023, l’entreprise veut maintenant se défaire de 10 000 véhicules électriques supplémentaires.

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ED54 Il y a 20 heures

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Il faut bien se rendre compte que la plupart des gens ne veulent pas de voiture électrique (planification des trajets trop contraignante, pas de possibilité de recharge à domicile, trop cher, pas assez de bornes de recharge rapides disponibles et coût de la recharge prohibitif...). Et parmi ceux qui sont demandeurs de VE, la majorité ne veut pas de TSLA (trop cher, pas de réseau de garages/concessions, détestation d'E.Musk,...). Je ne suis donc pas surpris que le VE ne marche pas chez les loueurs. La plupart du temps, quand on doit louer un véhicule, c'est qu'on est loin de chez soi pour une courte durée. On n'a donc aucune envie de se prendre la tête et de perdre du temps avec la problématique des recharges.

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Christophe Trion Il y a 19 heures

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Suite au fiasco de l'achat des Tesla le PDG de Herz a du démissionner. Les loueurs ne sont pas prêts à reprendre des VE.

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Eric Michaux 18/05/2024 10:17

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Chine pour la semaine du 6 au 12 mai 9800 unités de vente en baisse 10,9% par rapport à la semaine précédente qui était déjà à la baisse.

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Eric Michaux 18/05/2024 10:17

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Ça donne erreur

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Eric Michaux 18/05/2024 10:17

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Pour @Jeffrey en Europe en avril toutes marques confondues il s'est immatriculé que 134.397 VE, c'est te dire BYD avec ses 68500 ventes par semaine le marché qu'est la Chine

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Eric Michaux 18/05/2024 10:17

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Pour info en avril toutes marques confondues il s'est immatriculé 134.397 VE...

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Eric Michaux 18/05/2024 10:17

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en Europe vente d'avril 134397 VE toutes marques confondues

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Eric Michaux 18/05/2024 10:17

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Et aux USA en 2023 il s'est vendu 619000 Tesla sachant qu'ils occupent 50% des parts du marché ça nous donnerait pour l'année 1.200.000 VE vendus aux USA, BYD a elle seule devrait vendre sur une année 3x les ventes de VE vendus aux Etats Unis en 2023 voilà pourquoi la Chine est le plus gros marché mondial automobile

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pierre lenaers 17/05/2024 22:04

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les bonnes c'est Patrick, les mauvaises c'est Éric.. On a tt comme ca

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ED54 Il y a 56 minutes

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Je ne me précipite pas sur chaque nouvelle qui sort car, à ce jour, cela ne change rien aux problèmes de fond des VE et de TSLA. Je me contente simplement d'énoncer des faits fondamentaux qui ne plaident pas en faveur des VE et en particulier de TSLA.

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Christophe Trion 17/05/2024 21:16

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C'est dommage que Patrick dont j'apprécie les apports factuels et pertinents filtre les news pour ne donner que les nouvelles positives. Il manque 50 % de l'info. Aujourd'hui la news positive c'était la Giga Berlin. L'autre nouvelle du jour : la part de marché de Tesla en Chine a baissé de 4 % en avril.

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abc def 17/05/2024 21:16

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pour moi les commentaires de Patrick sont passés de intéressants à propagande. il a bien essayé de relativiser de temps en temps, mais n'a jamais tiré de conclusions sur les mauvaises nouvelles et l'évolution du cours. il est toujours resté dans l'admiration sans borne de tesla et Musk. ce qui est dommage pour lui , c'est que bien souvent, c'est bonnes nouvelles sont suivies de très belles baisse. conclusion, ses commentaires sont devenus malheureusement bien souvent trompeurs

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PatrickO 17/05/2024 11:18

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Giga Berlin : La municipalité autorise l'extension de l'usine malgré les oppositions. Lors du meeting, Tesla a indiqué vouloir produire 500 000 véhicules électriques par an. Ce chiffre sera porté à 1 million par an (autorisation de la production en cours) et, une fois l'agrandissement réalisé, l'objectif est de produire 2 millions de véhicules électriques annuellement.

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Christophe Trion 17/05/2024 11:18

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Cela va être la guerre avec l'entreprise qui est le symbole même de la puissance et de la fierté Allemande : VW. Surtout si les politiques continuent de favoriser l'électrique. Les tensions vont être encore plus fortes au sein même de l'Europe et à l'intérieur même de l'Allemagne.

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